超跑排行榜前十名超跑名车大变革第二季环球最快电动超跑宇宙顶级超模排名

　　2010 年代，对付超等跑车迷来说，是一个堪称杰出的十年！各大修筑商正在本领、计划和资料方面不时冲破极限，不光延续了 2000 年代的诸多理念，还出世了职能混动车。这一年，300 英里/幼时的障蔽被真正的超等跑车粉碎。此日，就让咱们一同回头 2010 年代最经典、最紧张、最具事理的五款超等跑车，它们从头界说了超等跑车，引颈咱们步入 2020 年代的超等跑车黄金时期！

　　迈凯伦 P1 于 2013 年登场，将当时 F1 赛车的 KERS 半混动体系升级为全混动体系，维系 3.8 升双涡轮增压 V8 策动机和传动轴处的一个电机，可出现 903 马力，仅后轮驱动，稍不防备就有瞬时甩尾的危急，被 BBC《顶级赛车》的杰里米·克拉克森称为“寡妇杀手”。

　　它采用与迈凯伦 F1 车相通的碳纤维单体壳，具有可调治吊挂，合适多种驾驶形式，又有能让后翼变平以完成最大气流和最高速率的减速体系（DRS）。它起步迅猛，能正在 3 秒内从静止加快到 60 英里/幼时，若只用电机驱动，虽能跑，但续航只要几英里。

　　2013 年亮相的保时捷 918 Spyder 用一台 4.6 升 V8 策动机搭配传动轴处的一个电机和前轴的一个电机，总马力达 887 匹。

　　“全轮驱动”让它加快更疾，从 0 到 60 英里/幼时不到 2.3 秒，最高速率正在“全数署”形式下可达 211 英里/幼时。其“eAWD”让它尽管遇雨天等阴恶气候，依据全轮转向也能更好地操控，还因中置两电机和电子全轮驱动是三款车中加快最疾的，它还正在轻量化等方面举办了升级，更是三款车中唯逐一款敞篷车。

　　2013 年推出的法拉利 LaFerrari 搭载 6.3 升 V12 策动机与传动轴处的一台电机，总马力 950 匹，是当时最宏大的量产法拉利。

　　它采用杂乱且每秒变换数次形态的主动氛围动力学，尾部扰流板正在分歧驾驶处境下调度地点确保后轮抓地力。另表，它只可油电同时就业，是意大利派头下极致职能的展现。

　　依据宏大动力，它能正在 2 秒多一点从静止加快到 60 英里/幼时，电子限速为 255 英里/幼时，利用“速率钥匙”能超 300 英里/幼时。布加迪 Chiron 也因正在氛围动力工程方面不时冲破，成为首个进入“500 俱笑部” 的车。

　　该车粉碎了 2000 年代的顽固计划派头，以犀利的表观示人，成为经典。后续推出的 SV、SVJ 等版本以及终极版本 Ultimae 不时晋升马力，一共 Aventador 模子线依据原始动力、激进计划和高人气成为经典。

　　帕加尼 Huayra 于 2011 年推出，被称为帕加尼的作品之一。它利用梅赛德斯-AMG 的双涡轮增压 6.0 升 V12 策动机，马力 730 匹。

　　其采用帕加尼的碳钛合金复合资料和奇特的主动氛围动力学，具备高度定造化与独性子，全宇宙只分娩 100 辆。

　　法拉利 488 GTB 是首款全系主打双涡轮增压策动机的车型，采用3.9升双涡轮增压 F154 V8 策动机，输出 661 马力。

　　该车承继了法拉利的古代，计划新颖新奇，正在坚持“法拉利造型”的同时，具备更好的氛围动力职能和燃油服从以餍足排放模范，让高职能超跑走进民多。

　　这几款 2010 年代的超等跑车，是传奇，是经典！它们见证了超跑行业的起色与厘革，至今仍被多数人追捧！