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表地时代周四，美股三大指数团体收低，纳斯达克中国金龙指数同样回调，当日收跌2.37%，结局五连涨。
从信息面来看，表地时代周五美国将宣告9月非农就业陈说，这份陈说将为美联储短期内战略带来紧张指引。美国股市周四下跌，凸显极少投资者正在9月非农就业陈说宣告前重要担心。
遵循美国证券生意委员会（SEC）披露的一份文献，苹果首席践诺官蒂姆·库限期前出售了223986股苹果股票后，总共套现约5027.6万美元。
其它，据此前报道，本周前三个生意日，美国出名投资人沃伦·巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦公司再度卖出了约3.379亿美元美国银行股份。
遵循香港联交所最新权利披露材料显示，比亚迪股份获摩根大通于2024年9月27日增持约652万股H股，均匀成交价为274.5244港元，涉资约17.91亿港元，以来摩根大通持仓比例由4.85%扩张至5.45%。
据统计，自2022年8月今后，巴菲特已十多次减持比亚迪。对付摩根大通相较于巴菲特的反向之举，有业内专家对上证报记者表现，摩根大通此前就多次表达比照亚迪的看好，但此次真金白银较大额度的增持，首若是来自比照亚迪新车销量将完成更高标的的信仰。
表地时代周四，美股三大股指幼幅收跌。截至收盘，道指跌0.44%报42011.59点，标普500指数跌0.17%报5699.94点，纳指跌0.04%报17918.48点。
盘面上，科技股涨跌纷歧，Meta涨逾1%，亚马逊跌超1%，苹果、奈飞、微软幼幅下跌。芯片股多半上涨，英伟达涨超3%，台积电、美光科技、超威半导体涨约2%，博通、高通幼幅上涨，英特尔幼幅下跌。
随从港股日前的调剂步骤，热点中概股隔夜也浮现下跌，纳斯达克中国金龙指数跌2.37%。全体个股中，有道跌约13%，哔哩哔哩、万国数据跌超8%，幼鹏汽车、蔚来跌约7%，爱奇艺跌超6%，微博、高途集团、百度跌逾5%；涨幅方面，老虎证券涨约14%，富途控股涨超8%，雾芯科技涨逾5%。
兴业证券环球首席战略阐述师张忆东对此阐述称，短期来看，逼空式反弹的史书责任结束了，也许到十月中旬，行情将进入一个可继续上升的动摇的新阶段。张忆东称：“这实在是件好事。由于就像一部分，一口吻几天不吃不睡，亢奋、疾走，信任是不寻常的，对付股市而言也是如斯。”
遵循美国证券生意委员会（SEC）披露的一份文献，苹果首席践诺官蒂姆·库限期前出售了223986股苹果股票后，总共套现约5027.6万美元。
对付库克而言，这一行径并不罕见，由于他每每正在10月出售苹果股票。比方，2023年，库克通过出售苹果股票获取了约4150万美元的收益。库克还正在2024年4月出售了大批苹果股票，赚得约莫1600万美元收益。
本次同时出售苹果股票的另有首席运营官Jeff Williams，他出售了59370股股票，价钱1350万美元；零售高级副总裁Deirdre O‘Brien出售了61019股股票，价钱1380万美元；苹果总法令照管、法令和环球安然高级副总裁Katherine Adams出售了61019股股票，价钱1380万美元。
本周早些岁月，库克还获取了219502股格表的苹果股票。此中，54876股盘算于2027年、2028年和2029年4月以三分之一的增量授予。结余的164626股是基于功绩的，将于2027年10月1日授予。截至2024岁首，库克持有越过300万股苹果股票。未售出的股票价钱越过5亿美元，股票授予组成了他薪酬计划的大局部。
本年今后高管辘集减持套现的科技公司另有英伟达。遵循Washington Service汇编的数据，英伟达高管和董事正在2024年减持了近1100万股股票，是计入拆股影响后起码2020年今后减持最多的一年，但正在英伟达245亿股畅通股中所占比例微乎其微。
此前，英伟达首席践诺官黄仁勋仍旧结束了出售600万股股份的盘算，本年仍旧卖掉160万股的董事Mark Stevens则披露了再出售300万股的盘算。
比亚迪近期利好信息继续。9月25日，比亚迪集团第900万辆新能源汽车下线典礼正在深汕比亚迪汽车工业园进行，下线车型为百万级纯电本能超跑仰望U9。距第800万辆新能源车下线个多月，比亚迪再次创设了新能源赛道的“加快率”，成为环球首个完成第900万辆新能源车下线年比亚迪乘用车累计销量数据
比亚迪第900万辆新能源汽车下线日，比亚迪股份有限公司发表告示，披露了2024年9月份的产销速报。告示显示，比亚迪正在2024年9月份发售新能源汽车产量抵达44.11万辆；1-9月累计产量276.09万辆，同比增进30.68%。
比亚迪2024年9月海表发售新能源乘用车合计33012辆，此中出口30512辆；新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为19.800GWh，2024年累计装机总量约为127.720GWh。
对付比亚迪的改日销量走势，摩根大通此前的立场就特地笑观，将比亚迪2024年销量预估上调至400万辆，还预估比亚迪2026年的环球销量达600万辆。此中，海表墟市的销量占比约25%，也即是出口量达150万辆。600万的年销量意味着服从2023年的环球十大厂商排名，比亚迪将仅次于丰田和人人，成为环球墟市第三大汽车厂商。
2024年7月今后，中国新能源汽车单月分泌率仍旧一口吻超越了燃油车，举动“销量主力军”的比亚迪也传出了上调年度销量标的的信息。9月11日，针对“比亚迪年发售标的上调至400万辆”的风闻，比亚迪集团品牌及公合处总司理李云飞正在部分微博表现：“目前订销情状确实不错，但没据说要上调。”
比亚迪此前2024年的销量标的为360万辆。截至2024年9月底，比亚迪本年仍旧发售了276.09万辆新能源汽车。而每年四时度通常都是汽车发售旺季，业内专家以为比亚迪希望逾额结束销量标的。
“比亚迪冲400万辆年销量照旧有愿望的。”有资深汽车行业阐述师对上证报记者表现，跟着销量继续走高，股价也希望持续上涨，摩根大通主动增持也可能体会。
据最新发表的2024年中国品牌单车利润排行榜，比亚迪以8500元的单车利润排正在第四。正在净利润和销量上，比亚迪仍旧位居第一。
比亚迪深度构造全物业链，告终了从电池原质料到三电编造再到整车策画创设的全物业链笼盖。从电池创设到整车临蓐，比亚迪正在要害的创设局部都具有自立话语权，并通过笔直整合供应链体例以及当先的技巧告终了有用的本钱掌握。
此前，据瑞银发表的拆解陈说显示，比亚迪海豹汽车约有75%的零部件是自产的，况且总体本钱要比同级其余敌手低15%足下。
依据本钱掌握力获取的竞赛上风正正在为比亚迪加快向表扩张赋能。2024年上半年，比亚迪的新能源汽车出口量同比增进超50%。截至2024年8月，比亚迪新能源汽车脚迹已遍布环球94个国度及地域，乘用车脚迹涵盖环球84个国度及地域，400多个都会。
据Marklines统计，2023年比亚迪出口组织中排名前八的国度诀别为泰国（占比27%）、巴西（占比16%）、以色列（占比14%）、澳大利亚（占比11%）、埃及（占比4%）、德国（占比4%）、新西兰（占比3%）、马来西亚（占比3%）。正在这些墟市，比亚迪正正在继续推出新车型，扩充竞赛上风。
美国证券生意委员会（SEC）宣告的最新音讯显示，本周前三个生意日（9月30日至10月2日），伯克希尔合计扔售了越过854万股的美国银行股票，成交价值正在39.3994美元至39.6141美元之间。截至10月2日，伯克希尔还持有美国银行7.94亿股股票。
此前，伯克希尔方才于9月25日、26日、27日一口吻三个生意日减持美国银行股票，合计1167.8万股，套现约4.61亿美元。结果上，巴菲特自本年7月起初减持美国银行股票，累计减持十余次，共计套现近百亿美元，似有清仓之势。但是，即使如斯服从美国银行39.23美元的最新收盘价推算，伯克希尔正在该银行的结余股份价钱超310亿美元，仍为美国银行最大股东。
经由一口吻三个月的扔售，截至目前，伯克希尔对美国银行的持股已挨近10%的“监禁临界点”，约莫正在10.2%相近。遵循美国SEC的相干章程，当伯克希尔持股比例低于10%时，将不再须要像现正在如此正在两个办事日内披露其生意情状，而是改为每季度披露。阐述人士以为，巴菲特极也许正在减持到持股不敷10%后，持续对美国银行“安静式”减仓。
2011年，巴菲特通过一笔50亿美元的优先股和认股权证生意，开启了对美国银行的投资。随后美国银行便成了伯克希尔的第二大持仓股，仅次于苹果公司。近年来，伯克希尔仍旧连续清仓了多家银行的股票，囊括美国合多银行、富国银行、纽约梅隆银行。
其它，对付头号重仓股苹果，伯克希尔正在上半年也举行了大手笔减持。据此前披露的伯克希尔二季报，其持有的苹果公司仓位从一季度末的7.89亿股大幅减至二季度的约4亿股，降幅近50%。
值得贯注的是，巴菲特已一口吻7个季度净卖出股票，伯克希尔本年二季度末的现金贮藏更始高，高达2769亿美元。即使说减持美国银行股票还可能用“个案”来评释，那么巴菲特扔售股票、囤积现金的操作，多少反应了其对美国股市远景的留意立场。
