梅赛德斯超跑环球最速十各国超跑
隔断宇宙上第一辆汽车出生，年华过去了快要140年，现而今墟市中的各样阔绰品牌，无一不原委了年华的浸淀。无论是以阔绰著称的梅赛德斯-飞驰，照旧将运动基因刻正在了骨子里的宝马汽车，亦或是具有傲人科技更始才华的奥迪，都曾正在史书的起晃动伏中杀出重围，成为了现正在的巨头。
而那些更为高端的超跑品牌以及近乎于浪费品的顶级豪车，底细更是深弗成测。反观国内的自帮品牌，出生至今多半但是寥寥数十年，有些新权力车企更是刚满几周岁。
曾几何时，国产车是便宜的代表，它们之于是销量较高，是由于低廉的价值和较高的设备。哪怕正在2014年之后自帮品牌车型火速进展，但照旧是以性价比为要紧卖点，发售主力也是30万以下的车型。但记忆比来一两年，自帮品牌的高端化经过，宛若有种「走起来了」的觉得。
早正在2024年的岁月，就有讯息传出2025年极氪将推出一款全新大型SUV，代号为EX1H/E，号称「杭州湾库里南」。而正在即日也便是3月10日，极氪官高洁式宣布了旗下全新大型SUV，并命名为极氪9X。
新车延续了极氪009的打算叙话，高洁、平直的线条配合上分量感绝对的车身，给人一种极端威苛、矜重的觉得。估计极氪9X的前脸仍将利用镀铬进气格栅与分形式大灯的组合，轮廓中确实有些库里南的风味。
值妥当心的是，新车的车顶有着激光雷达的存正在，也便是说这台车粗略率将打造极氪最新的高阶智驾功效，这然则库里南没有的功效。
据明晰，极氪9X将首发搭载极氪超等电混技能，成为极氪首款混动车型。此表新车还会推出极氪9X光线车型，此中黑金涂装还采用了腾贵的黄金工艺，新车估计售价100万起，来日将与极氪009光线构成「光线家族」。
遵循已知讯息，极氪9X将策动于4月的上海车展上首发亮相，随后于第三季度上市。实在这并不是自帮品牌初度推出百万级车型，但这有或者是一台不妨「走量」的百万级豪车。
极氪9X对准的，或者是道虎揽胜、飞驰GLS以及宝马X7这一级其余敌手，而它将以更高的设备、更高级的表形，以及近乎碾压式的智能化体验来跟敌手竞赛。我以为极氪9X很有机缘，能复造极氪009的得胜。
比来自帮品牌百万豪车中，尊界S800的声量可能说是最高的，一方面它的势力确实引人注目，而另一方面尊界S800比来确实也陷入了肯定的争议当中。掩袭迈巴赫的尊界S800，因为正在举办对照时利用了租赁的车辆，导致了极少欠好的音响展现。
而比来江汽集团也正在官方微博正式举办了回应，针对近期“迈巴赫车主称车辆被测试”事变宣布声明。声明指出，测试车辆通过正道第三方租赁渠道获取，并提前向租赁渠道明了用处。
同时官方流露，正在此历程中，给合系方带来的困扰，江汽集团流露缺憾，正主动疏导计议治理。同时合系测试视频以苛谨专业的格式，呈现车辆正在异常条款下的出色本能，测试全程根据苛苛行业典型与轨范，所少见据切实牢靠。
早正在2月20日，尊界S800就召开了技能宣布会，新车将会首发搭载途灵龙行平台、天使座主动和平防护以及华为星河通讯等技能。同时，鸿蒙ALPS座舱、华为车语编造、华为巨鲸电池都迎来2.0升级。
此中像是四轮转向带来的蟹行功效、能竣工「踏水无痕」的主动悬架以及包蕴四颗激光雷达的智能化硬件编造，都给人留下了极为深切的印象。
动力方面，尊界S800将供应纯电和增程两种动力款式，而且均供应双电机以及三电机车型。此中，三电机车型前电机最大功率160kW，两台后置电机最大功率均为273.5kW；双电机版前/后电机最大功率分袂为160/230kW。
目前尊界S800的预售价为100-150万元，新车将会正在5月份的粤港澳大湾区车展中正式上市，尊界S800的硬势力信托行家多所周知，正在鸿蒙智行的加持之下，黑科技满满的尊界S800必定能撑得起其百万级的售价。然则它倘使思获得好的销量功效，或者还须要正在细节把控以及营销上面再下极少时候。
最早开启高端化经过的新权力品牌中，必定会有蔚来的名字，行为一家第一次造车的企业，蔚来的第一款车便是订价超50万的ES8。「自上而下」的形式也奠定了蔚来高端品牌的气象特点，这点难能难过。
而正在2024年12月，蔚来也正式宣布了自家旗舰车型——蔚来ET9，这款车所要面对的敌手，会是奥迪A8L、宝马7系以及飞驰S级这种行政级轿车。
蔚来ET9是NT3.0平台的首款车型，定位大型纯电行政轿车，新车的底盘将会采用SkyRide·天行悬架编造，通过集成式液压全主动悬架可对刚度、阻尼和高度举办瞬时安排，而且反应速率更速，能带来稳定、痛速的驾乘体验。
其它，蔚来ET9还装备天行线控转向以及后轮转向技能，下降驾驶疲乏感同时还不妨擢升狭窄空间的通勤才华。值妥当心的是，蔚来ET9是国内首款搭载线控转向技能的量产车型。
当然了，蔚来最引认为傲也是最为中心的合头技能——换电功效，正在蔚来ET9身上也并未缺席。蔚来ET9采用全域900V高压架构及超充速换平台，其利用的碳化硅高本能纯电四驱编造，前电机最大功率180kW，后电机最大功率340kW，编造归纳扭矩700N·m。
续航方面，新车装备100kWh的大电池，遵循轮圈差别，其CLTC工况续航里程分袂为620km（23英寸）和650km（22英寸），来日还希望能升级为150kWh的电池。正在换电技能的加持下，新车补能的年华最速仅需3分钟。
目前蔚来ET9仍然正式上市并即将开启交付，轨范版车型售价78.8万元，限量版车型售价81.8万元，并援手BaaS租电计划，BaaS后起售价为66万元。遵循李斌的说法：「ET9坚信比奥迪A8和宝马7系卖得多，但跟飞驰S级和保时捷帕拉梅拉比有难度。」
看待蔚来这个品牌来说，ET9的到来进一步拉高了品牌的全部气象，自此的蔚来照旧会是一个珍视品格的阔绰品牌。
或者有人会说以上提到的几款车型，正在销量上还没获得本质性的功效，那么自帮品牌阔绰车型中，有没有月销破万的呢？谜底是当然有。
3月6日，2025款问界M9以及全新的问界M8两款新车正式开启预售，此中2025款问界M9预售价47.8万起，将会正在3月份内正式上市；问界M8预售价36.8万起，将会正在4月份正式上市。
而正在不久之后，鸿蒙智行官便当发布了订单境况，此中问界M8 6幼时幼订冲破2.1万台，12幼时幼订冲破2.8万台；2025款问界M9 6幼时幼订冲破1.1万台，12幼时幼订冲破1.35万台。
截止目前，问界M8以及2025款问界M9的订单量照旧正在继续上升当中。实在这也不是问界的车型第一次「爆单」了，正在巅峰时间问界M9的月销量能到达近2万台，办法会这然则一辆50万级其余阔绰车。
2025款问界M9新增金瑞红车色，利用四颗激光雷达，新增侧向和后向短焦激光雷达，搭载ADS 3.0高阶智能驾驶编造。此表新车还装备了HarmonyOS 4编造、玄武硬核车身、华为途灵平台以及智能隐私车窗等。
而问界M8的定位则是中大型增程SUV，长宽高分袂为5190/1999/1795mm，轴距为3105mm，比问界M9车是非40mm，轴距少5mm。正在某种水准上，可能将其看行为幼一圈的问界M9，这也是它极受迎接的要紧原故。而像是华为鸿蒙座舱、华为高阶智能驾驶、玄武硬核车身以及华为途灵平台等行家喜闻笑见的设备，也均不会缺席。
之前理思的L8、L9曾展现过销量双破万的境况，这两款均价赶上了30万乃至40万的车型，正在墟市中能继续走量，也阐明确消费者对理思的认同水准。这也为自后理思L7、L6的热销奠定了根柢，截止2025年2月，理思汽车的史书累计交付量仍然到达了1,190,062辆。
由理思以及问界的得胜咱们不难看出，自帮品牌高端化这条道并非伪命题。看待消费者来说，只须产物力足够强，他们就答应为那些动辄数十万乃至上百万的自帮品牌车型买单。而自帮品牌的阔绰车型确实也给足了诚心，不单有着各样各样的黑科技，和古代阔绰品牌比拟，自帮品牌阔绰车型也不会有过分令人难以担当的品牌溢价。
况且正在我看来，自帮品牌思要掀开更为盛大的墟市，就势须要发展高端化。就以比亚迪为例，固然王朝网和海洋网的车型更为走量，利润也会越发高，然则仰望品牌的存正在照旧万分有须要。
一方面，仰望品牌代表了他们的最新技能，比亚迪可能通过仰望「秀肌肉」；另一方面，仰望品牌也能被称为是比亚迪的心灵图腾，通过仰望可能自上而下地拔高全面品牌的气象。
像是正在仰望上面使用的易四方技能、云辇编造以及天神之眼高阶智驾功效等，都渐渐下放到了越发走量、越发平易近民的车型上去。使得全面品牌的气象擢升的同时，销量也能获得肯定水准的降低。
比方3月21日即将正式上市的腾势N9，有不少人将其称为「仰望U8芳华版」。新车已于此前开启预售，预售区间为45-55万元，定位为大型SUV，采用腾势家族最新的打算叙话，全部造型利用的是高洁硬朗的打算派头。
新车将搭载天神之眼B（DiPilot 300）—高阶智驾激光版，同时照旧环球首款搭载易三方的大型SUV，具备三电机独立驱动、后轮双电机独立转向、VMC整车运动支配、混动CTB电池车身一体化四大中心技能。
而装备双腔氛围悬架的云辇-A车身智能支配编造，天然也不会缺席，不单可能安排车身高度，还可能调治吊挂的软硬。之前咱们仍然见证过腾势D9的大获得胜，而即将上市的腾势N9，粗略率也将复造D9的得胜之道。
总的来说，正在30-50万这一墟市中，自帮品牌的中高端车型仍然说明确他们的势力。无论是销量照旧口碑，乃至正在出海之后获取的声量上面，自帮品牌车型们都获得了不错的功效，这也使得自帮品牌车型的全部气象获得擢升。
但务必供认的是，正在百万级豪车或者说50万以上的高端墟市中，自帮品牌才刚才起初发力，国产车型的高端化之道照旧任重而道远。而至于超阔绰品牌层面，目前或者只要红旗这一「国车」能与其他国度的品牌掰掰手腕。
