2024新款跑车寰宇十大超等跑车环球十大阔绰跑车排名国产超跑新纪

　　近来老狐都正在刷巴黎奥运会，不得不说，我们中国正在体育这块也是一全数“拿捏”住了，记载不绝正在更始。

　　恰好我这两天又看到了仰望U9 极速测试，不说其它，若是正在车圈来一场极速测试项目，仰望U9 的测试结果绝对是要拿“金牌”的存正在。

　　就正在 8 月13 日，比亚迪仰望汽车官方发布了仰望U9 的新极速记载——正在本次测试中，仰望U9 的最高时速到达了惊人的 375.12 公里，更始了国产电动超跑的极速记录。

　　原本早正在 2023 年的时分，汇集上就传布过极少合于这款车的“传言”。当时说的是极速高达 300 km/h ，方今看来，网友们的“神预测”不光杀青了，还超越了。

　　若是你还不清楚如此的记载意味着什么的话，老狐以为多人可能去看看比保时捷 911 Carrera 的极速数据，比一比就清楚仰望U9 有多强了。

　　当然了，惟有这个极速数据，恐怕仍然会让良多人一头雾水，清楚这车很贵，清楚职能很强，终于为什么强，终于值不值，根本上都仍然稀里糊涂的。

　　375.12 公里极速功效，这是比保时捷 911 Carrera 还粗壮的数据。动作一个撑持中国自决品牌的人，老狐现正在嘴角真的是压不住了。

　　必需得说的是，这可不是趾高气扬，由于，如此的极速发扬平昔都没有凑巧或者无意的因素正在内部。而是正在分歧“黑科技”合伙用意下的必定结果。

　　这台车的车身采用超等碳舱、全新一代 CTB 身手以及超混构造，这些更始身手的交融，使得车身轻量化系数到达了 0.95 ，整车挽救刚度高达 54425 N·m/°。

　　这些上风意味着什么，信赖多人也不目生了。换句话来说，正在这些上风的统统加持下，这款车的质料够轻，跑起来更有迅雷不足掩耳的感触，安宁性和操控职能让人一点也挑不出欠缺。

　　从参数上看，仰望U9 搭载了重大的四电机驱动体系，归纳功率高达 960 kW（即 1306 马力），峰值扭矩更是到达了惊人的 1680 N · m，峰值转速可达 21000 转 / 分钟。

　　这个动力筑设我说它是“ yyds ”的存正在，信赖没人回嘴吧。有了雄厚的动力筑设维持，仰望U9 正在加快职能上的发扬相当超卓，从静止加快至 100 公里 / 幼时仅需 2.36 秒，0-400 米加快更是仅需 9.78 秒。

　　仰望U9 之是以有如许成果，四电机的帮力无须置疑，正确且毫秒级的扭矩微调也是功弗成没，或者咱们可能把它意会成，是电控做的够好。

　　正在这里不得不说，比亚迪的工程师们仍然很有办法的，平衡四电机计划曾被质疑有违职能车经典的前 1 后 2 定律（前后率 1 : 2 ），但工程师们并未就此放弃，真相说明，粉碎管束仍然很“香”的。

　　并且，为了做到尽心极力，这款车真是正在打算的时分一点细节都没放过。除了前后高强度钢打造，这款车的表车身采用 T700 碳纤维材质，内车身采用了全形式单体壳碳舱，保障了车身强度的同时，也可能做到极为超卓的轻量化。

　　“太空梭”式型体结构和“时空位道”风道结构，加上种种气氛动力学套件，以及主动尾翼、扩散器等智能医治性能，可能让这款车的风阻更幼，速率更疾。

　　正在老狐看来，仰望U9 的极速数据背后，是多数巧思的结果，也是诸多工程师们力排多议，粉碎私见，络续试验的结果。

　　但是，这一回，即是你们说我打脸，我也得说：仰望U9 这回测试的意思，真的不止是说明本人很疾。

　　不管你们承不招认，原本良多国人都是有个超跑梦的。只但是以往见过的极少国产新能源超跑，很难做到零百加快和极速数据水准同步，这明晰很难切合超跑的根本“本质”。

　　再说直白一点，这是中国第一台极速越过 350 km/h的超跑，正在古德伍德速率节的发扬特别惊艳，从另一个角度上来说，它仍旧向全国说明确，中国自决品牌方今的身手势力。

　　是以，疾是仰望U9 这回测试的“表象”，以标杆级势力向全国通报中国自决品牌力气，才是这场测试背后的深主意意思。

　　仰望U9 玩了一场很无意思的测试，没有炫技，没有太多虚头巴脑的营销，即是纯纯的向行业和用户映现，咱们中国新能源汽车家产势力仍旧今非昔比了。

　　老狐以为，这更像是一场无声的竞技，它正在向表界通报一个讯息：能说“极速”的 ，不是片子里的高速飞车，也不是F1赛车手的赛道疾驰，而是一款来自于中国的高职能新能源汽车。恐怕中国超跑又有很长的道要走，不过仰望U9 的这回测试，无疑成为了中国超跑家产的新里程碑。我念，属于中国用户的超跑时间，不会太远了。