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　　但车手冠军得到者可能有权操纵1号，而队友则操纵2号，况且赛车号码以车手冠军为最高优先级，例如正在2009赛季，固然法拉利正在2008年得到了车队冠军，但那一年的车手冠军是汉密尔顿，以是英国人有权操纵1号。

　　从1996年开首，分拨赛车号码的活络性有所进步，但它仍旧基于上一年的车队积分排名，但也有少少破例，例如正在1993年和1994年，达蒙希尔操纵了0号，由于正在1992年，当时曼赛尔为威廉姆斯夺得了车手冠军，但英国人正在1993赛季脱离了格洛夫车队而且退伍，以是全面的车手都不行操纵1号，庖代他的希尔只可操纵0号，而他的队友普罗斯特操纵2号。搞笑的是法国人正在1993年得到车手冠军后也挑选了退伍，以是希尔正在1994年只可再次延用0号，这也是F1史籍上统一位车手贯串两个赛季操纵0号。

　　直到2014年，国际汽联才决心引入性情化号码，车手可能正在1到99号之间大意挑选一个号码动作自身的车号，该章程也平素沿用至今，当然这里有个特例，那便是每年得到车手冠军的车手可能不才一年挑选1号车，可是近十年来唯有维斯塔潘正在2021赛季后操纵了1号，而之前的汉密尔顿正在6次夺冠后永远操纵的是自身的好运号码44号。正在该章程下，全面车手操纵过的号码务必比及两年后本领被解冻，比当前年杰克杜汉挑选的7号便是莱科宁操纵过的号码。

　　正在全面的号码中，13号自始至终从未被操纵过，由于十三正在西方被视为不吉祥的数字，别的17号也将被长期封冻，这是为了缅想正在2014年由于事情逝世的比安奇。

　　来岁咱们将正在围场中看到少少新的车手，例如幼将安东内利将采用12号，此举也是为了缅想已故的车神塞纳，而贝尔曼将操纵87号，这恰正是他和他兄弟出诞辰期的连合体。