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　　跟着新年钟声的敲响，2024年仍旧悄悄离咱们而去，回望过去一年国内车市，不停“内卷”和比赛激烈照旧是核心，跟着各家车企连续告示终年的销量，2024年的销量排行榜也连续出炉，此中比亚迪毫无系缚地再度摘得桂冠，接下来咱们就来看看各大品牌的销量表示吧。

　　被称为“迪王”的比亚迪正在2024年得到了4250370辆的贩卖效果，比拟2023年杀青了41.1%的延长，展现出绝对的当先势力。目前比亚迪进一步富厚了海洋网和王朝系列的车型阵列，进入2025年比亚迪除了将进一步加快新车颁发除表，还会加快智驾下浸，估计这也将成为比亚迪2025年销量延长的重要动力。

　　特斯拉固然排名2024年榜单第二，得到了916660辆的贩卖表示，但比拟2023年却映现了3.3%的下滑，一方面特斯拉目前面临了较大的比赛压力，另一方面国内主售车型仅2款，比拟国产物牌更为富厚的拔取，特斯拉也有所劣势，只是正在Model 3举办换代之后，进入2025年Model Y也将迎来换代，估计会对25年销量有所拉动。

　　从2024年销量表示来看，吉祥仍旧稳步滋长为了国内新能源车企第三，24年共得到了888235辆的贩卖效果，比拟2023年有着82.2%的大幅延长，依据这个进展势头，不解除吉祥能正在2025年就完结对特斯拉的超越。

　　长安行为一家具有40年造车阅历的老牌车企，目前仍旧变成了深蓝、启源和阿维塔三个新能源品牌阵营，正在2024年长安得到了685076辆贩卖效果，比拟2023年延长62.2%，目前长安也与华为合作无懈，正在智驾效用方面变成了较强的比赛势力。

　　固然五菱品牌目前正在新能源车型规模走得是亲民门道，但依赖性价比上风，五菱正在2024年销量排行榜中位列第五，得到了679578辆的贩卖效果，比拟2023年延长57.6%，目前五菱的银标车型越来越多，也代表着品牌慢慢会进军中高端墟市。

　　行为国内争持自研本事的代表，奇瑞正在新能源规模也杀青了较速的进展，2024年奇瑞共得到583569辆贩卖效果，位列榜单第六，值得一提的是奇瑞比拟23年杀青了232.7%的增速，正在前十名中仅次于赛力斯，同时联结近期奇瑞的传布，感到品牌也特别珍惜营销了，这也许会带来进一步的销量擢升。

　　行为国内新实力品牌的领头羊，理念正在2024年杀青了500508辆新车贩卖，只是这个效果相较2024岁首协议的目的照旧有较大差异，同时咱们也要细心到，固然理念正在24年排正在榜单第七，但相较23年仅延长33.1%，这个增速掉队于其他自决品牌。

　　深度绑定华为的赛力斯依赖本事和智驾效用为赛力斯带来了化险为夷的表示，2024年旗下问界车型获取了高速进展，2024年品牌销量到达416663辆，比拟2023年大幅延长290.5%，进入2025年问界还将推出全新问界M8，进一步富厚旗下产物矩阵。

　　行为昨年排名第四的新能源车企，埃安正在2024年不进而退，终年得到412891辆的贩卖效果，相较2023年下滑14.3%，这也是前十名车企中独一下滑的自决品牌，埃安正在此前依托网约车墟市迅疾进展，但跟着车型保有量抵达瓶颈，以及三电本事规模没有太猛进步，导致埃安正在家用墟市中的进展继续较为不顺。

　　长城正在面临新能源转型时并没有过分踊跃，这也导致品牌遗失了部门先发上风，目前品牌销量仍旧掉队于第一梯队，2024年品牌销量为320848辆，相较2023年得到了22.7%的幼幅延长，进入2025年后，长城必要加快促进三电本事研发，如许才力有着必然几率从头自决品牌前线。

　　从2024年各家车企的销量表示来看，第一梯队仍旧逐渐与第二梯队拉开差异，目前比亚迪和特斯拉险些是断崖式的当先，而正在第二梯队，自决品牌正在新车型逐渐富厚完满的底子上获取了较迅疾的延长，不出无意正在2025年将进一步缩幼与第一梯队的差异。不领会你更看好哪家车企25年的表示呢？

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