跑全国

　　新年伊始，《E汽车》收到了一个好音讯：历时5年，途特斯毕竟拿回了“莲花字号”，至此，“统一个天下，统一个LOTUS”的品牌愿景正在环球界限内成为实际。这意味着，从此途特斯的字号中将将不会再浮现NYO，它的中文字号中将同时具有LOTUS的寄义「莲花」和音译「途特斯」。

　　这件事，不禁让《E汽车》发生了一系列联思。一经，苹果公司花6000万美元买回iPad字号、花365万美元进货iPhone字号，有时被行为教科书式传达。可能设思，往后经年，“莲花”的字号追回，也会成为一则美谈。

　　也许有人会疑虑，“莲花”不表是一个字号，途特斯为什么要这么费力，花费五年的时分，虚耗豪爽的人力、物力、财力以及精神去追回它？

　　对此，吉祥控股集团高级副总裁、途特斯集团首席推广官冯擎峰方面体现：“正在中国，途特斯的名字用了五年，之因此争持拿回莲花，争持改回莲花，是由于：属于咱们的，必然要拿回来。”

　　由于，正在全体莲花人的心中，莲花品牌、莲花车队和莲花工程，都是极其贵重的品牌图腾，莲花也是逾越时分周期被行业、用户、车迷铭刻与致敬的最紧急资产。因此，莲花跑车须要莲花回归，况且必需回归！

　　借此机缘，《E汽车》也和多人沿途记忆一下莲花跑车的灿烂史书。一经，正在超跑天下里，莲花汽车继续攻克着紧急身分，它的史书最早可追溯到1948年，与法拉利同属于一个时期。自从1950年往后，莲花创始人柯林·查普曼先生和海泽尔·威廉姆斯密斯确立了LOTUS的品牌名，并时常以“莲花”的花瓣来描绘他们的logo。

　　正在其77年兴盛时分里，莲花推出了199个经典车型，且终年称霸F1和天下各个大奖赛。它奔驰于赛道，常常夺冠，带来了F1赛史上伟大的「莲花车队」；它将极致的氛围动力学和极致轻量化操纵到跑车上，创设了业界着名的「莲花工程」；它以其轻量化策画和纯粹的驾驶兴味著称，与法拉利的极致速率与艺术、保时捷的本能与驾驶体验彼此填补，并称为“天下三大跑车”品牌。

　　正在全体跑车迷心中，莲花的史书是可能和“跑车与赛车史书”划等号的，它承载着多数车迷的梦思与激情，也以特殊的策画和特出本能正在赛道上留下了浓墨重彩的一笔。

　　而伟大的品牌之间也老是惺惺相惜的，莲花跑车看待时间的狂妄，也曾获得法拉利创始人恩佐·法拉利的认同，其CEO更是亲身为莲花跑车创始人柯林·查普曼先生的自传作序。

　　再有迩来继续有音讯说要正在国内上市的特斯拉Cybertruck参数图片），这款备受注意的新车正在表观上也致敬了莲花跑车Esprit的策画。当年，马斯克以近100万美元的价值，从片子《007之海底城》手中收购了传奇的詹姆斯·国德的Esprit，才有了Cybertruck这款倾覆用户设思的产品。换句话说，假若没有莲花跑车，或者就没有Cybertruck。

　　然而，正在市集的风云幻化中，莲花资历了一段漫长的冬眠期。2017年，吉祥控股集团收购途特斯51%的股权，2019年引入中国汽车市集时，因为国内一家唆使机分娩厂家早正在1984年就注册了“莲花”和“Lotus”字号，以致莲花正在中国不得不应用“途特斯”这一音译名。

　　方今，途特斯拿回“莲花字号”，正在环球全体市集杀青字号一概性，让莲花可能完全的回归，正在《E汽车》看来是拥有紧急旨趣的，它不但是全体跑车迷心中“传奇超跑”的美满，照样一个品牌的再起，更是跑车规模的一件大事。

　　看待环球的跑车迷而言，莲花跑车是独具前锋性子的跑车传奇，也是“跑车传奇”的心灵图腾，“莲花”这两个字至今仍正在很多汽车嗜好者的心中有着弗成代替的身分。莲花品牌的回归，意味着“传奇跑车”品牌身份更为立体，可能更好地回应并依赖宽敞车迷的纪念和情怀，给用户带来无可取代的稀缺品牌价格，造诣真正经典永远的品牌；看待莲花品牌而言，这不但口舌常紧急品牌资产的重启，更是汽车行业的一个紧急品牌资产的重生。只要莲花工程、莲花车队与莲花品牌正在沿途，才是真正的品牌价格团结；而看待天下超跑来说，莲花的回归，补齐了“天下三大跑车”的最终一块拼图，也造诣了“天下超跑，中国筑造”的新篇章。

　　莲花跑车的降生，源自创始人查普曼对汽车轻量化和操控本能的极致寻找。正在谁人汽车工业方才下手昌盛兴盛的时期，多人半汽车寻找的是惬意与阔绰，而莲花却反其道而行之，静心于打造高本能、轻量化的跑车。莲花的策画理念正在当时显得水火禁止，却吸引了一群寻找极致驾驶体验的车迷。

　　77年的兴盛经过中，莲花跑车正在赛道上博得了光芒造诣。从1952年的莲花Mark Ⅰ下手，莲花就显示出了庞大的逐鹿力。正在F1赛场上，莲花多次取得冠军，其特殊的策画和立异的时间让其他逐鹿敌手瞠乎其后。莲花的告成不但正在于其特出的本能，厘正在于其对赛车运动的长远阐明和特殊的赛车文明。加倍是正在20世纪60年代至70年代，莲花正在F1赛场上博得的光芒造诣，成了速率与激情的标记。

　　正在过去五年的时分里，莲花汽车固然以“途特斯”的身份与中国用户接触，却正在吉祥主导的“Vision 80”十年品牌再起安放中，逐步开脱幼多的名头，成为越来越多的人可爱的跑车品牌，也成为目前行业独一真正环球化兴盛的百万级电动超跑品牌，让幼多不再幼多。

　　走过的每一步都算数，五年的品牌堆集，让莲花的物业构造排泄环球，经买卖务继续向好。2024年，莲花的功绩更是博得了冲破性发扬，12月环球销量单月冲破2000台，整年环球莲花跑车销量冲破12000台，环比2023年销量晋升100%，跻身超阔绰品牌三甲。

　　方今，正在“Vision 80”计谋安放过半的时分节点上，莲花的回归，更有几分承上启下的风味。面临他日，莲花汽车将填塞承袭其77年竞速经过中堆集下的厚重体会，蕴涵它“敢为人先、不断鼎新、永不设限”的品牌心灵、汽车氛围动力学、底盘调校、轻量化的“冠军三件套”、以及莲花车队和莲花工程的贵重家当，还将以尤其盛开的模样，与环球团结伙伴联合追求新的兴盛机会，承当起全体跑车迷看待“智能电动新莲花”的期许，继续追求跑车智能化、跑车生存化、跑车体验化的上限。

　　2025年即将迎来F1大奖赛75周年、传奇的Esprit降生50周年、以及车神塞纳驾驶莲花夺冠40周年等伟大史书倏得，看待莲花来说，这必定会是拥有里程碑旨趣的一年。咱们置信，依旧争持极致寻找的莲花跑车，希望携带咱们见证智能电动时期的莲花开放。